OEM車のアレコレ

OEM車のアレコレ
三菱の燃費不正問題でも注目された、国内自動車メーカー間のOEMの関係。
改めて調べてみると、国内自動車メーカーの間でOEMされている車種って意外と多いんです。
特に軽自動車はかなりの車種に上ります。それもそのはず、国内自動車メーカーの中でトヨタ、スバル、日産は軽自動車を自社生産していませんからね。
ですから、トヨタ、スバル、日産から販売されている軽自動車はすべてOEM生産になります。

下にOEM生産されている車の一覧を載せてみましたが、ちょっとオモシロイ関連性が見えます。
まず、トヨタ、ダイハツ、スバルの「トヨタ関連グループ」と、それ以外の「マツダ、日産、三菱、スズキグループ」に分けられると言うことです。
そしてもう一点、ホンダがどこにもありません
ホンダはOEM供給も販売もしていないんですね。
ホンダは軽自動車も普通乗用車も造っていますからOEMを受ける必要が無いと言うことなんでしょうね。
OEM供給に関してはどうなんでしょうか?
「他社の分まで造るヒマねぇよ!」ってコトなんでしょうか?
宗一郎さんが生きてたら言いそうですね(笑)

え?こんなんあったの?意外なOEM車

OEM車として、トヨタ86とスバルBRZなんかは結構知られていますが、「え?こんな車種、あったの?」と思うOEM車も結構あったりします。
私が知らなくてちょっとビックリしたのは、トヨタのプリウスαのOEMがダイハツからメビウスという名前で販売されていること。
フロントのマークがダイハツのエンブレムになっていてちょっと不思議な感じです。
トヨタのプリウスαのOEMがダイハツからメビウスという名前で販売されている
また、三菱 ディグニティって日産フーガのOEM車だったんですね。
軽自動車ではないし、フロント周りもかなり変更されているので、三菱が造っている車だと思っていました。
三菱 ディグニティ 日産フーガのOEM車

OEM車の中古車価格

オリジナル車とOEM車、大方の車種がほとんど中身を変えずにOEMとして販売されていますが、中古車価格はOEM車の方がかなり安くなります。
まあ、確かにそうですよね。
たとえば「トヨタ カムリと ダイハツ アルティス、どっちが欲しい?」と聞かれたら、ほとんどの人が「カムリ」と答えると思います。
そしてそれは中古車価格にも如実に表れます。
トヨタ カムリと ダイハツ アルティス
トヨタカムリの中古車平均価格と、ダウハツアルティスの中古車平均価格を比べてみると、30万円くらい違うんですね。
中古車ですから走行距離や装備、グレードなど、まったく同じ条件で比べることは出来ませんが、約30万円くらいダイハツアルティスの方が安いのです。
これは他のOEM車にも言えることで、オリジナル車よりもOEM車の方が中古車価格は安くなります。

「だったらOEM車買った方が得?」

確かにそうかもしれません。

リセールバリューは低くなってしまいますが、長く乗るつもりで中古車を買うのであれば、OEM車は選択の余地あり!だと思います。
ほとんどのOEM車が中身はまったく同じ、外見だってエンブレム以外まったく同じという車種も多いですから、ただ単に価格が安いと考えても良いでしょう。

供給 販売
ダイハツ トヨタ
ムーヴコンテ ピクシス スペース
ミライース プクシスエポック
ハイゼットカーゴ ピクシスバン
ハイゼットトラッック ピクシストタック
ダイハツ スバル
タントエグゼ ルクラ
ムーヴ ステラ
ミライース プレオプラス
ミライース プレオ
スズキ 日産
パレット ルークス
MRワゴン モコ
スズキ 三菱
ソリオ デリカD2
スズキ マツダ
アルト キャロル
パレット フレアワゴン
ワゴンR フレア
エブリィ スクラムワゴン
ジムニー AZオフロード
三菱 日産
ekワゴン オッティ
マツダ 日産
プレマシー ラフェスタ
日産 三菱
フーガ プラウディア
シーマ ディグニティ
日産 三菱
セレナ ランディ
トヨタ スズキ
プリウスα メビウス
ラクティス トレジア
トヨタ86 BRZ
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