知っているとオモシロイ!車の構造 サスペンションその3

ダブルウィッシュボーン
子供の頃、車のプラモデルが好きでしょちゅう作ってたんですよ。
毎年お正月に貰えるお年玉の使い道は、ほぼすべてプラモデルを買っていましたからね。
プラモデルもある程度大きなスケールになると、サスペンションなんかは実車同様に動いたりするんですが、特に田宮模型のF1のスケールモデルはサスペンションやエンジン精巧に再現されていて、今思えば田宮模型のプラモデルで車の基本的な構造を学んだようなものでした。
そのプラモデルのサスペンションですが、F1となるとサスペンションの構造はもちろん「ダブルウィッシュボーン」
いやぁ、いい響きですねぇ・・・

ダブルウィッシュボーンこのダブルウィッシュボーンですが、F1とまで行かなくても国産車の中にも数多く採用されています。
が、高い車ばかりなんですよね~。
私なんて今まで何台も車を乗り継いできましたが、未だにダブルウィッシュボーンの車を愛車にしたことがありません。

パッと思い付くダブルウィッシュボーンの国産車と言えば、クラウン、マークX、スカイライン、アコード、レクサスなんかですね。
300万円以上の車はほとんどダブルウィッシュボーンなんじゃないでしょうか?
意外なところでホンダシビックはずっとダブルウィッシュボーンを採用していますね。(現在はリアのみダブルウィッシュボーン)
昔はコロナなんかもダブルウィッシュボーンでしたが、最近は安価にできるマクファーソンストラットの性能が向上したために、コストのかかるダブルウィッシュボーンは、高級車意外にはあまり採用されなくなってしまいました。

でも、一生に一回はダブルウィッシュボーンの車を持ってみたいなあと思う私はヘンでしょうか?
最近の車であれば、ダブルウィッシュボーンであろうがマクファーソンストラットであろうが、乗り心地はほとんど変わらないと思いますが、私の中では「ダブルウィッシュボーン=性能の良い車」という概念ができあがっちゃってるんですね、何だかよく分かりませんが。
自動車のカタログを見るときも、いちばん最初にサスペンションの形式をチェックしますからね。
ヘンですね、自分。

ダブルウィッシュボーンの構造

ボディーに取り付けられた上下2本のアームが、ホイールの取り付けられているアップライトの上下に取り付けられています。
上下のアームが平行に動くので、路面の凹凸などでサスペンションが上下に動いてもキャンバー角(タイヤの傾き)の変化がありません。
マクファーソンストラットは、1本のアームの先が支点になっているため、サスペンションの上下運動によりキャンバー角が変化してタイヤが傾き、地面とタイヤの接地面積が変化してしまいます。
ダブルウィッシュボーンはキャンバー角が変化しないため、路面凹凸がある場合でも常にタイヤと地面が均等に接面します。
ダブルウィッシュボーンの構造
ダブルウィッシュボーンという名前の由来ですが、「ダブルウィッシュボーン」とは鳥の叉骨の事で、アームの形がその鳥の叉骨に似ていることからこの名前が付けられたそうです。

ダブルウィッシュボーンサスペンションのメリット

コーナリング時など、横からの力が働く場合でもサスペンションがスムーズに動く。
剛性を高くすることができるため、丈夫である。
操作性が良い。
細かなセッティングが行える。
ストラットの様にダンパー(ショックアブソーバー)軸に負荷が掛からないため、ダンパーの動きが滑らか。
キングピン角を自由に設定できる。

ダブルウィッシュボーンサスペンションのデメリット

パーツ点数が多くなるので、コストが高くなる。
メンテナンスがやや面倒臭い
サスペンションストロークが短くなりがち。
アッパーアームが邪魔になり、エンジンや室内の大きさが制限される。
ばね下加重が重い。

そんなににイイの?ダブルウィッシュボーン・・・

ダブルウィッシュボーンはマクファーソンストラットなどと比べても、最近の車においてはほとんど違いが分からないかも知れません。
マクファーソンストラットがかなり進化している上、乗り心地はサスペンションの構造以外に左右される要因が多いからです。
ハッキリ言ってしまえば、私たちが生活する範囲の中での自動車の使用であれば、ダブルウィッシュボーンであろうがマクファーソンストラットであろうが、全然構わないわけですね。

でも、でも、やっぱりダブルウィッシュボーンサスの車に乗ってみたいんですよ、私は!

とまあ、乗用車のサスペンションなんて、のこれくらいの違いなんですよ。
車オタク、サスペンションオタクが喜ぶか喜ばないか。
メーカー側からすれば「マクファーソンの方が安くできるけど、やっぱこの車、高級車だし、ダブルウィッシュボーンにしとかないとカッコ付かないよなぁ」ってところもあるんだと思います。

1000万オーバーの日産GT-Rがマクファーソンストラット+トーションビームだったら暴動が起きますよ!(起きないよ)

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