ハイブリッド車は得か?本当に得か?絶対に得なのか!?

 ハイブリッド車は得か?本当に得か?絶対に得なのか!?
猫も杓子もハイブリッドですよ。
LARKまでハイブリッドになっちゃう時代ですからね。ちょっと古いけど。
ハイブリッド車に乗ってれば地球にもお財布にも優しいデキルお父さん!みたいな雰囲気じゃないですか!
昨日もですね、
「いやー、ハイブリッド車に乗り換えたらやっぱ燃費いいわ~、ガソリン代かなり得してるわ~」
なーんてウチの会社の経理のおばちゃんがね、ドヤ顔で言ってました。

でもですね、ハイブリッド車って高いじゃ無いですか。
確かに燃費は良いと思いますが、その価格を凌ぐ燃料代の節約になるのか?
実際にコレを検証するとなると、同じ車種でハイブリッドのモデルとそうで無いモデル、2台用意して同じ道、同じ速度で走って・・・と、まったく検証不可能な事ですので、カタログ値で比較してみました。
こんな事考えるの、私くらいでしょうか?
ほんと、セコイですねー。

カタログ値で比較してみた

ホンダフィットの場合

ホンダフィット
まずは、シエンタが出る前まではプリウス、アクアに続いて新車乗用車販売台数月別ランキングの3位につけていたホンダの人気Bセグカーフィット。
年間10,000km走り、ガソリン価格は110円で計算します

フィット

メーカー希望小売価格:1,299,800円

JC08モード燃費:26.0km/L

フィットハイブリッド

メーカー希望小売価格:1,690,000円

JC08モード燃費:36.4km/L

ガソリンフィットが1年間に使うガソリンの量は約384.6リッター、ハイブリッドは約274.7リッター。
その差は109.9リッター。ガソリン代に換算すると12,089円。
フィットのガソリン車とハイブリッド車では、年間12,089円ハイブリッド車の方がお得です。
が、両車の車両価格差は390,200円、この差を埋めるのに、何と32年もかかるのですよ!

カローラアクシオ

カローラアクシオ
先日「カローラ生誕50年特別仕様車」がラインナップされたカローラアクシオ。世界で最も売れた車である「カローラ」ですが、このカローラにももちろんハイブリッドがあります。

カローラアクシオ 1.5X(2WD・CVT)

メーカー希望小売価格:1,584,655円

JC08モード燃費:16.4km/L

カローラアクシオHYBRID

メーカー希望小売価格:2,030,400円

JC08モード燃費:33.8km/L

カローラアクシオのガソリン車が1年間に使うガソリンは約609.7リッター、ハイブリッドは295.8リッター。その差313.9リッター。結構差がありますね。ガソリン価格に換算すると34,529円。車両価格の差が445,745円ですから、約13年で元が取れます!って13年かよ・・・まぁ、フィットよりマシか・・・

ワゴンR

ワゴンR
ワゴンRのエネチャージがハイブリッドに属するかどうかちょっとアレなんですが、機構的にはハイブリッドだと思うので、比較してみたいと思います。

ワゴンR FA(ガソリンエンジンのみ)

メーカー希望小売価格1,078,920円

JC08モード燃費26.0km/L


ワゴンR FZ(ハイブリッド)

メーカー希望小売価格1,372,680円

JC08モード燃費33.0km/L

FAの年間ガソリン使用量が384リッター、ハイブリッドは303リッター。その差81リッターを110円で計算すると8,910円。
両モデルの価格差が293,760円なので、ワゴンRもフィットと同じく33年もかかっちゃいますよ!
ちなみに軽自動車のワゴンRハイブリッドよりもカローラアクシオハイブリッドの方がJC08モード燃費良いんですね。

この差をどう考えるか?

JC08モードなんてアテになりませんし、人によって車の使い方は千差万別なので、簡単に計算式でどっちが得か?なんて言えるものではありません。が、ガソリン価格に換算して見た場合、ハイブリッドの恩恵はあまりないように感じます。
たとえばこれがハイブリッド車とガソリン車の価格差の大きい輸入車だったら、もっとスゴいことになっちゃいますよ。

しかし、しかしです。車に対しての向き合い方というか、その価値観は人それぞれ。元を取るかなんてセコイことを考えているのは私くらいかもしれません。ある人はたまたまカッコイイと思った車がハイブリッド車だっただけかも知れませんし、またある人はハイブリッドに乗っている事にステイタスみたいなものを感じているのかもしれません。
今回はちょっとゲスな勘ぐり?をしてみましたが、私が思うには、これくらいの燃費差しか無いのであれば、わざわざ複雑な機構を持つ、高いハイブリッド車を買うメリットは無いように感じるのです。

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